детали для неподвижного соединения частей машин и конструкций. К ним обычно относят детали резьбовых соединений (См. Резьбовое соединение): болты, винты, шпильки, гайки, шурупы, глухари, шайбы, шплинты, а также штифты. Основным параметром резьбовых К. д. является резьба, форма и размеры которой соответствуют стандартам. Болтами, гайками и шайбами осуществляют болтовые соединения, при которых не требуется нарезания резьбы в соединяемых деталях, однако должно быть предусмотрено место для размещения головки болта. Если размещение болтов затруднено или нежелательно делать сквозное отверстие в деталях, используют винты и шпильки. Шайбы ставят под гайку или головку болта для предупреждения смятия поверхностей соединяемых деталей, предохранения их от царапин при завинчивании гаек, винтов и для перекрытия зазора между стержнем болта и отверстием в деталях. Стопорные шайбы и шплинты предотвращают самоотвинчивание болтов и гаек при вибрациях и ударах. К. д. нашли широкое применение во всех отраслях машиностроения. В пределах каждой страны размеры и форма К. д. унифицируются, что учитывается при изготовлении оборудования на экспорт (в международных поставках).

В СССР действующие стандарты распространены на типы и размеры всех массовых К. д. Вне общесоюзной стандартизации остаются детали, форма и размеры которых определяются специфическими особенностями конструкций и условиями эксплуатации машин, например шатунные болты. Однако и для специальных К. д. резьба, как правило, является стандартной. Стандартизация К. д. позволяет изготавливать их прогрессивными методами на заводах, производящих металлические изделия (метизы).

Е. М. Стариков.

1. детали для скрепления чего-нибудь (болты, заклепки).

2. лес, служащий для креплений в горных выработках.